Однобалочный опорный или подвесной кран предназначен для транспортировки груза в промышленных, складских помещениях или на улице. Представляет собой грузоподъемное оборудование, состоящее из моста крана, выполненного из двутавровой балки или балки коробчатого сечения. Мост крана при помощи болтового соединения крепят к концевым тележкам, которые перемещают мостовой кран по подкрановым путям, обычно выполненным из двутавровых балок. В необходимых случаях несущую балку крана усиливают швеллером и раскосами для увеличения жёсткости моста крана. При двухпролетной конструкции мостового крана две крайние концевые тележки могут быть неподвижной конструкции и одна (средняя) подвижной конструкции (шарнирная). Исполнение: общепромышленное, пожаробезопасное, взрывозащищенное.
Питание приводов крана осуществляется с помощью системы электропитания, которая закреплена на кронштейнах главной балки и состоит из с-профиля и подвижных роликовых тележек и кабеля. В качестве механизма подъёма в однобалочных кранах используют канатные электрические тали или используют ручные тали.
![]() |
![]() |
![]() |
Конструкция электрических подвесных кран-балок имеет следующую отличительную особенность: способ перемещения балки вдоль цеха. Для движения такого крана применяются пути, изготовленные в виде двутавра 30М, 36М, 45М. Такие пути располагаются на потолке цеха или его металлоконструкциях, подвесная кран балка перемещается по нижней полке двутавровых рельсов.
![]() |
![]() |
Мостовой электрический однобалочный кран представляет из себя металлоконструкцию, состоящую из пролетной балки, опирающейся на концевые крановые балки, которые уже непосредственно расположены на подкрановом пути. Подъем, опускание и перемещение груза вдоль данной балки происходит посредствам электрической канатной тали.